Początek koreańskiego przemysłu bateryjnego

Rozpoczęte w 1992 roku badania nad akumulatorami litowo-jonowymi stanowią początek historii koreańskiego przemysłu produkcji akumulatorów.


1947
Założenie spółki Lucky Chemical (powstanie LG Group)
1992
Began Lithium-Ion Battery Research
1996
Początek rozwoju akumulatorów litowo-jonowych
1999
Masowa produkcja cylindrycznych akumulatorów
litowo-jonowych
2000
Założenie oddziału badawczo-rozwojowego w USA
2004
Ukończenie budowy fabryki w Nanjing w Chinach
2009
Dostarczenie pierwszych na świecie produkowane masowo
akumulatorów do pojazdów elektrycznych (GM Volt)
2012
Ukończenie budowy fabryki akumulatorów samochodowych
w Michigan w USA
2013
Opracowanie pierwszych na świecie akumulatorów przyszłości
(stopniowych, zakrzywionych, kablowych)
2017
Ukończenie budowy fabryki akumulatorów samochodowych
w Biskupicach Podgórnych w Polsce
2018
Opracowanie pierwszych na świecie akumulatory Free-Form
2020
Założenie LG Energy Solution
2020
Stworzenie wraz z GM spółki joint venture ULTIUM CELLS produkującej baterie do samochodów elektrycznych
2021
Jako pierwsza spółka w branży baterii do
samochodów elektrycznych wprowadza jednocześnie
inicjatywy RE100 i EV100
2021
Rozpoczęcie wraz z Hyudai Motor Group budowy w
Indonezji spółki joint venture produkującej baterie do samochodów elektrycznych
2022
Powstanie trzeciej fabryki produkującej akumulatory do samochodów elektrycznych w ramach współpracy z GM
2022
Wejście na koreańską giełdę papierów wartościowych (KOSPI)
2022
Podpisanie wspólnie z Hondą porozumienia o
utworzeniu w USA spółki typu joint venture
2023
Podpisanie wspólnie z Fordem i Koç Holdingiem
porozumienia MoU o utworzeniu spółki typu joint venture produkującej w Turcji akumulatory
2023
Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod
budowę fabryki w ramach wspólnego przedsięwzięcia LG Energy Solution i Hondy